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Sembra incredibile, ma le uniche proposte davvero fuori dal coro della soluzione CAI di Berlusconi, arrivano per quelle parti del gruppo Alitalia, in questi anni più bistrattate.
Mi riferisco all'area tecnica di Fiumicino e Napoli.
Dall'America e dall'Europa ci si offre di rilevare l'intero settore al 100%.
Che qualcuno intraveda davvero le potenzialità professionali degli operatori dell'area tecnica, dimostra come la soluzione al problema del vettore aereo nazionale si potesse trovare già molti anni orsono.
Mi riferisco agli ex amministratori di Alitalia e Atitech, Carlo Verri e Giovanni Gizzi, entrambi defunti.
Il primo per un incidente d'auto il secondo per malattia.
Ambedue avevano un'analoga idea: dividere il vettore dall'area tecnica e amministrativa per permettere la cosidetta sinergia funzionale con l'apertura al mercato delle professionalità costruite in tanti anni e ampiamente apprezzate in campo aeronautico.
Si trattava cioè di rivendere sul mercato il surplus tecnologico per fare del business aggiuntivo all'attività svolta per la compagnia, anch'essa cliente.
Queste idee fortemente avversate dall'interno del gruppo si sono esaurite naturalmente con la morte di Verri e Gizzi.
Eppure l'uovo di colombo era li, a portata di mano, ma nessuno ha mai inteso approfittarne.
All'uovo si è preferito l'intera gallina, che ormai vecchia, non serve più neppure al brodo (per i contribuenti), ma è ancora la gallina dalle uova d'oro, per gli speculatori di sempre.
Spero che la vicenda si chiuda positivamente per i lavoratori, visto che si è già chiusa in modo pessimo per i contribuenti.
Ai miei ex colleghi dell'area tecnica un forte abbraccio di solidarietà, la lotta è sempre la strada giusta per affermare la propria vitalità umana ed intellettuale, e sembra proprio che oltre alla lotta qualcun'altro abbia guardato oltre e si sia accorto di queste capacità.
Non disarmate, so bene che avete la giusta intelligenza per fermarvi e riflettere, senza opportunismi ma neppure velleità rivoluzionarie di altri tempi.
