Vincenzo Di Giacomo, riflessioni in rete

Accordo fatto con i piloti.
"In sostanza Fabio Berti e Massimo Notaro avrebbero ottenuto per i piloti con i gradi di comandante (900 su 2.100) la qualifica di «dirigente », che equivale alla possibilità di negoziare un contratto proprio, ma anche di essere licenziati con il pagamento di un'indennità.
Per 140 piloti in esubero ci sarebbe il part-time con rotazione". dal Corriere

"Al personale tecnico con qualifica di Comandante è riconosciuta ad ogni effetto di legge, la categoria di dirigente".
Cai, inoltre, si doterà di un "contratto collettivo di lavoro dirigenti comandanti" che sarà redatto entro l'inizio dell'attività della nuova Alitalia.
Un contratto separato, era il nodo più difficile.
Per il personale senza la qualifica di comandante, il contratto dovrà trovare "adeguata coerenza" con il contratto di lavoro dei dirigenti comandanti Cai." da Repubblica

Sono assolutamente indignato per questo accordo, che conserva le prerogative d'elite (una volta si diceva di classe, ma oggi non si porta più) dei piloti.

Sono assolutamente meravigliato della mancata sollevazione del personale di terra e degli assistenti di volo sulla soluzione per i piloti.

Sono costernato della capacità di Epifani, spero non della FILT-CGIL, di dire e fare tutto ed il contrario di tutto.

Sono imbestialito per il fatto che Lufthansa e Air France, vogliano sedere al tavolo del banchetto di Alitalia, ponendo addirittura condizioni di leadership.

Non sono meravigliato della incapacità del PD di cogliere la sconfitta subita sulla vicenda.

Non sono ottimista sulla sorte dei 3.000 fantasmi di Alitalia.

Sono sicuro che la storia di CAI e Alitalia non sia finita, e che presto ci troveremo a riparlarne.